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第632章
632.中国车王
常规场地房车赛或者拉力赛，因为有挡风玻璃的缘故，坐在驾驶舱的车手们戴头盔，其实是不用推下面罩的。
所以哪怕现在开的是一辆“敞篷超跑”，韩涵也依然没有推下头盔面罩的习惯，毕竟“超跑”前面还是有着一层挡风玻璃，不会被风速太影响车手视线。
但是方程式赛车不同，它是全开放式座舱，当你用着数百公里时速在赛道上飞驰，超高风速能吹的车手连眼睛都睁不开，所以必须要推下头盔面罩。
当看到徐加这个动作的时候，韩涵突然明白了，为什么陈丛夫会笃定徐加就是方程式车手的原因。
因为一名车手哪怕他从事的赛车项目再怎么改变，很多职业细节终究还是暴露出来，第一时间推下头盔面罩，这个习惯也不属于房车跟拉力车手，而是方程式或者摩托车手。
不过这些都已经不重要，roc国家杯赛道上，没有车手类型的区别，只有实力的高低。
就算是跑勒芒这种长距离耐力赛，并不适合激烈短道对抗的勒芒九冠王克里斯滕森，放在roc国家杯的赛道上，依然暴虐f1车手，吊打的f1四冠王维特尔找不着北。
甚至他不单单是赢过维特尔，早年前还赢了舒马赫，十年后再赢舒马赫的儿子——马克·舒马赫，在roc赛道上碾压了车神家族两代人！
只有弱者才需要为自己的失败找借口，强者没有借口。
韩涵此刻正处于他职业生涯巅峰期，已经有着一种属于冠军王者的气势，他不认为自己弱于什么方程式车手，就算徐加是f1车手也同样如此，更何况他不可能是！
不过韩涵这一点想错了，徐加还真是f1车手。
挂档、补油、松离合弹射起步，这一套手动挡的操作，徐加同样熟练无比。
两辆赛车同时冲出起点线，这一次徐加在起步上面，并没有出现什么明显的领先。原因就是手动挡传动效率摆在那里，当车手能达到机械的极限时候，就不会再出现明显的水平高低之差。
韩涵确实在方程式赛车上，只能算一个菜鸟级别水平，但在房车跟拉力赛上，巅峰期这几年号称中国第一人没问题。
历史上roc国家杯赛事，也是韩涵状态最好的阶段，甚至在正赛国家队对抗上面，跟董荷斌面对世界级对手，拿到了六战三胜的好成绩。
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